近日，有不少货运司机反映，在多个货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。（6月13日《华商报》）

随着舆论发酵，相关货运平台纷纷作出回应，某货运平台表示将对错误判责的超载订单予以纠正。另外一家货运平台则表示，他们只是信息撮合平台，有没有超载，订单能否成交，需要司机和货主沟通核实。

我们希望相关货运平台真的能说到做到，而不是把上述内容当成危机公关话术。

众所周知，货车超载上路行驶，无论是对驾驶员本人，还是对道路上的其他行人和车辆，都是巨大的安全隐患。货车超载易致刹车失灵、引发爆胎、侧翻等事故，大大增加了交通事故的发生概率，也大大提高了事故人员伤亡率。据交通运输部公路局统计数据显示，载重货车道路交通事故中，80%以上是由超限超载引发。另外，货车超载还极易造成道路破损，重则可能造成桥梁垮塌。近年来，全国多地发生的桥梁垮塌事故与货车超载有关。

从法律角度说，货车超载属于法律明令禁止的交通违法行为，超载货车驾驶员依法要受到处罚。道路交通安全法规定，机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运平台一方面在平台规则中禁止货车超载，与国家法律法规保持一致，显示货运平台深知货车超载的危害性和违法性；另一方面，在实际操作中，货运平台对货运雇主发布的超载订单却是照单全收。货运雇主不仅可以在货运平台上随意发布超载订单，而且货车司机如果拒绝运送超载订单，货运平台会对其予以扣分处理，这意味着货运平台的内部监管机制不但没有有效拦截超载订单，反而在一定程度上默认甚至“鼓励”这种涉嫌交通违法的超载订单。

显而易见，货运平台的这种规则，是为了追求交易量和市场份额，变相纵容货车超载，忽视了对交通安全与合法合规的坚守，牺牲了长远利益与社会责任。可以说，货运平台对超载订单照单全收，是将经济利益凌驾于公共安全之上，将平台规则凌驾于国法之上，实质上是充当超载的帮凶。

道路千万条，安全第一条。货运平台不该成为超载行为的温床，不能充当超载的帮凶。要想解决这一问题，不能只靠货运平台自律，关键还是监管要发力，倒逼平台严格落实主体责任，阻断超载订单的发布、接单。比如，监管部门强化监督，明确货运平台责任，对放任超载订单的货运平台依法处罚。同时，加大对货运平台上发布的货运订单抽检力度，查看是否涉嫌超载。另外，货运平台应优化算法，利用技术手段及时识别出超载订单，并畅通超载订单举报渠道，如设置一键举报功能。